Si hi ha imperfeccions en el disseny, construcció i acceptació de l’ascensor en el funcionament del projecte, si es poden revisar i canviar els dibuixos abans de la construcció, si el projecte no es troba ni es corregeix després de la finalització i acceptació del projecte, el projecte quedarà amb possibles accidents. Vull informar els meus companys de diversos problemes que sovint es produeixen en el treball, si el que he escrit no s’ajusta a les normes, normalitzaré
Prevalgui.
1. En el disseny preliminar del projecte, el propietari hauria de determinar primer les especificacions, fabricants, models i requisits intel·ligents de l’ascensor. El disseny principal determina la mida de l’eix en funció del model d’ascensor i reserva els botons de control, la pantalla i altres ports reservats per evitar que es canviï el model d’ascensor. Els treballadors aporten construccions repetitives.
2. El disseny del fons de l’eix de l’ascensor ha de reservar un pou de drenatge, el volum de drenatge no ha de ser inferior a 2 m i el volum de drenatge de la bomba de drenatge no ha de ser inferior a 10 L / s. O el diàmetre de la canonada de drenatge ha de ser de 100 a 150 mm. Escorreu-ho bé.
3. Ferrocarril d'ascensor i connexió equipotencial. Hi ha tres maneres:
1: Utilitzeu la barra d’acer principal de la paret tallant de l’eix de l’ascensor més gran que f6mm i reserveu un punt de connexió equipotencial per a cada capa de 3-5 de la barra d’acer per soldar amb el carril de la via de l’ascensor.
2: A l'exposició inferior, la capa superior condueix a dos punts del parabolt, i la soldadura equipotencial i ferroviària es reserva per al parabrisa cada 20 metres al centre.
3: A la capa inferior, la capa superior condueix des del conductor contra protecció contra llamps amb dos equipotencials reservats de ferro pla de zinc difós calent de 25 * 4 mm soldats amb el carril.
La connexió a terra ha de ser que la secció transversal de la barra d’acer equipotencial auxiliar sigui superior a 6 mm2 i que el conductor obert del llamp sigui superior a 48 mm2, segons l’especificació del disseny.
4. L’especificació de l’ascensor d’il·luminació de la via d’elevació només es proporciona amb llums a una distància de 7 m i l’especificació de disseny civil ha afegit un circuit de presa de corrent i el segon interruptor de circuit tancat es pot afegir amb un interruptor de fuita.
Quan s’instal·len ascensors a l’obra, la font d’alimentació del cotxe sol ser de 220 v, que es pot utilitzar per il·luminar i endolls per facilitar la construcció.
La ubicació del disseny de la il·luminació de l’eix no s’hauria de situar a la part posterior del cotxe. No s’hauria de situar al costat dret del cotxe a causa del contrapès. Aquest espai és el canal de funcionament del cable de control del cotxe i la ubicació s’ha de situar al carril esquerre del cotxe. Les dues cares estan disponibles.
5. El cotxe ha d'estar equipat amb un botó d'alarma, un telèfon contra incendis i un llum d'emergència, amb un retard de tall de 90 a 120 min.
6 Quan el nivell de l'edifici és -, nivell dos, la caixa de subministrament d'alimentació dual de l'ascensor s'hauria de situar a l'últim nivell de càrrega i s'hauria de situar a la sala de màquines de l'ascensor de foc. L'interruptor principal de la sala de màquines de l'ascensor s'ha de separar de la màquina principal de l'ascensor, la il·luminació del cotxe, la il·luminació de la sala de màquines, la il·luminació de l'eix, el sòcol miserable dimensional i la font d'alimentació de la màquina de drenatge.
7. La sala de màquines d'ascensors contra incendis i la sala de màquines d'ascensor de passatgers han d'estar separades per un tallafocs.
8. L'estructura de la llosa del terra de l'eix de l'ascensor no inferior ha de tenir la força suficient per transportar l'impuls de l'ascensor.
9. Els ascensors d’alta velocitat de gran alçada haurien de reservar espai de memòria intermèdia.
10. La sala frontal de l'ascensor ha d'estar decorada dues vegades al"" Codi d’acceptació de la qualitat de la construcció d’enginyeria d’ascensors"" ;. La reserva davant de la porta de l’ascensor del passatger no ha de ser superior a 6 mm i l’elevador de càrrega no ha de ser superior a 8 mm.
